铝合金轮毂氦质谱检漏仪法和传统检漏法的对比

氦气泄漏检测方法的推行对汽车轮毂的发展起到了非常重要的作用。目前这一技术在国内正处于发展阶段，各大铝合金轮毂厂商也逐步以此做为产品的检漏方式。

铝合金轮毂通常采用铸造工艺制作而成，因此在铸造过程中存在多孔性泄漏的风险。钢轮通常将两个轧制体焊接成完整的轮，采用此工艺时需要测试焊接缝是否存在孔外漏或裂缝。为了保证行驶安全，得到质量上乘的轮毂，一定要做气密性检验。

在现代汽车技术和材料的发展下，铝合金车轮逐步应用在汽车当中，代替了传统的钢车轮，不仅外表更加美观，重量也大幅降低。但是，在铝合金车轮生产和应用的过程中，如果不注重漏气检测，就很容易影响汽车行驶质量，造成安全隐患。

因此，在本文中，我们将对铝合金车轮检漏传统的检测和氦质谱检漏仪法进行分析。

一．传统漏气检测方法：

一般检测铝合金车轮漏气采用的介质是水，通过外力将铝合金车轮的内侧和外侧密封起来，将车轮整体浸入水中，再向铝合金车轮内部注入空气。由于铝合金车轮是一个密闭的空间，空气的进入会使空间内部的压力升高，如果铝合金车轮中有漏洞，气体就会从漏洞中挤出来，在水中形成明显的气泡。这种方法一般称为气泡检测法。

当前，我国很多铝合金车轮生产企业都采用了这种方法，操作较为便捷且成本较低。

但是这种方法有着明显的缺点，由于整个检测是在密闭的空间中进行，如果产生压力较大，会出现爆炸现象，对设备和操作人员带来人身财产伤害。并且，在检测的过程中，为了获得准确的数据，需要检测人员不间断地对水中的铝合金车轮进行观测，使得检测人员的双眼过于疲劳，会忽略检测过程中的微小气泡，使检测结果不够准确，如果将不合格产品投入到市场中、应用在汽车上，将会给客户造成很大的安全隐患。

二．氦气检测方法：

1 氦气测量精度较高。

在室温和大气压力下，氦是无色、无味的气体，是人类发现临界温度最低的物质。氦是单原子气体，化学性质不活泼。氦气一般不生成化合物，在低压放电管中受激发可形成He+2、HeH等离子及分子，广泛应用于军工、科研、石化、制冷、医疗、半导体、管道检漏、超导实验、金属制造、深海潜水、高精度焊接、光电子产品生产等。由于氦气是惰性气体，因此不会腐蚀设备。应用氦气质谱检测仪，能够将检测合格及不合格的铝合金车轮自动区分到不同的地方，使轮胎的质量风险降低，防止微小漏气造成的安全隐患。

2 降低人工成本。

由于氦气气密检测设备是全自动操作设备，既不需要人工搬运铝合金车轮，也不需要操作人员目不转睛地观察，实现自动化，使得人工成本得到降低。

3 .大大提升检测效率。

正常情况下，每班次能够检测铝合金车轮1300只，每年就可以检测140多万只铝合金车轮，而传统的气泡检测设备每班次只能检测300只，每年检测30多万只。由此可见，应用氦气检测方法，能够使检测效率得到大大提升。

从上文的分析中我们可以看出，随着氦气检测在铝合金车轮行业的逐步推广，其优点和好处也越来越得到好评，不断探索氦气检测的优点和方法，从而使其在铝合金车轮行业中得到广泛的应用和发展。

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